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浅谈发动机活塞环损伤是什么原因造成的呢

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浅谈发动机活塞环损伤是什么原因造成的呢

发布日期:2018-06-03 作者: 点击:

浅谈发动机活塞环损伤是什么原因造成的呢
       柴油发电机组活塞环损坏很常见,一般机器工作两年或三年后可能会出现活塞环损坏,这是为了更换活塞环,一个新的,机器又恢复正常。所以,当然,如果你看到活塞环的作用是相当错误的,因为活塞环两侧的弹性开口破损,使得气缸密封,出现油气窜道现象,影响柴油发电机组的动力性和燃油经济性。


此外,环的一侧会磨损和气缸密封的影响。因此,活塞环在柴油发电机组的运行中起着重要的作用。
 
    
 
  柴油发电机组活塞或连杆异常,造成活塞环异常磨损。活塞磨损导致气缸间隙过大,连杆变形会引起活塞环异常磨损。柴油发电机组活塞环刚度与气缸壁有很大的不同,即活塞环材料与气缸壁不相容。
 
    
 
  柴油发电机燃烧产物、机油劣化和各种磨料的磨损。机油是柴油机发动机油,发动机油进入燃烧室形成黑碳沉积物,当不好的空气滤清器工作时,灰进入气缸内的空气会合,磨损金属颗粒,会引起磨粒磨损。
 
    
 
  装配时,活塞环将被加载并产生错误。不正确的开口会导致活塞环断裂。环空分布不合理,活塞环和气缸壁漏光,泄漏面积过大,气缸压力下降,使用时冷却水不足,柴油发电机温度过高,活塞环功能明显降低。此时,活塞环、活塞和气缸都损坏了。
 

 

 

 

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